საქართველოს შინაგან საქმეთა მინისტრმა სულხან თამაზაშვილმა მართვის მოწმობის მიღების წესების ცვლილებასთან დაკავშირებით შესაბამის ბრძანებას ხელი მოაწერა. ცვლილებები, რომლებიც როგორც თეორიულ, ისე პრაქტიკულ გამოცდას შეეხება, ეტაპობრივად ამოქმედდება.

თეორიული გამოცდის ახალი სტანდარტი

მთავარი სიახლე B და B1 კატეგორიის მსუბუქი ავტომობილების თეორიულ გამოცდას შეეხება. თუ აქამდე 30-კითხვიან ტესტში მაქსიმუმ სამი შეცდომა იყო დასაშვები, ახალი რეგულაციით, ეს ზღვარი ხუთ შეცდომამდე გაიზრდება. შედეგად, გამოცდის წარმატებით ჩასაბარებლად კანდიდატს 30-დან 25 კითხვისთვის სწორი პასუხის გაცემა დასჭირდება. გამოცდის ხანგრძლივობა უცვლელი რჩება და კვლავ 30 წუთს შეადგენს.

პრაქტიკული გამოცდა და „სამართლიანი“ რიგები

მნიშვნელოვანი ცვლილებები შედის პრაქტიკული გამოცდის ჩანიშვნის სისტემაში. შსს-ს ინფორმაციით, რიგების მართვისთვის სპეციალური ალგორითმი ამოქმედდება. სისტემა პრიორიტეტს მიანიჭებს მათ, ვინც გამოცდას პირველად აბარებს, ან ვისაც რიგში დგომის ხანგრძლივი ისტორია აქვს.

რა იცვლება 15 ივნისიდან?

ზაფხულის შუა რიცხვებიდან პრაქტიკული ნაწილის მოთხოვნებიც რბილდება:

  • შეცდომების ლიმიტი: ქალაქში მოძრაობისას დაშვებული არაკრიტიკული შეცდომების ზღვარი 12-დან 15-მდე იზრდება.
  • ნერვიულობის ფაქტორი: თუ კანდიდატი მოძრაობის დაწყებამდე დაივიწყებს უსაფრთხოების ღვედის შეკვრას, სარკეების შემოწმებას ან სხვა ტექნიკურ დეტალს, გამომცდელი ვალდებულია, ჯერ სიტყვიერი შენიშვნა მისცეს და გამოსწორების შანსი მისცეს. შეცდომა მხოლოდ იმ შემთხვევაში ჩაითვლება, თუ კანდიდატი მითითებას უგულებელყოფს.

გარდა ამისა, უწყებამ განაახლა საგამოცდო მარშრუტები ბათუმსა და გორში. ცვლილებები პასუხობს იმ მრავალწლიან კრიტიკას, რომელიც ქალაქში პრაქტიკული გამოცდის სირთულესა და მაღალ ჩაჭრის პროცენტს უკავშირდებოდა.